上海的生活垃圾分类正在如火如荼的进行中，很多市民都积极响应，每天认真地将生活垃圾进行四分类，再投入小区里相应的垃圾收集容器中。然而，部分区域的垃圾“混装混运”却成了“拦路虎”。
居民在前端认真将生活垃圾进行了分类投放，但是在后续的运输和分类处置环节中，成功分类的垃圾却又“合并”在一起，“混装混运”直接使得垃圾分类变成“徒劳”行为，这也打击了市民对垃圾分类的积极性。对此，上海市废弃物管理处积极根据上海市绿化和市容管理局的相关要求，根据实际需求设计了分类收运的保障措施，并加强宣传教育和监管。
一、增加专用收运车
近期，上海市绿化和市容管理局局长邓建平在做客“2019年民生访谈”时表示，上海本轮垃圾分类工作将彻底改变“前端一个桶投放，中间一辆车运输，末端一个坑填埋”的传统管理模式，推行四分类车，严禁混装混运。
2018年，全市按照新要求配置外观规范的湿垃圾车共计773辆、干垃圾车（标识到位）3002辆。干、湿垃圾车分别喷涂不同颜色、不同标识，便于市民识别监督。
二、加强宣传与监管
一方面要加大对分类驳运、收运一线人员的宣传教育，规范居住区驳运模式和驳运工作，多方合力，实效和监督并进，做实生活垃圾全程分类工作，坚决与混装混运说不！
另一方面，也需要加强多方面的监督：物业需要对居民垃圾分类进行监督和指导；而物业短驳中混装混运，居民也可以进行监督；假如小区垃圾分类没有分好，环卫车司机可以督促物业整改，乃至“不分类不收运”；进行末端处置的焚烧厂、湿垃圾处理厂后，有专业部门对环卫车运过来的垃圾进行监管和抽查。
同时，技术监控做“辅助”，上海正在开发信息化监控平台，目前中转站、末端处置设施的垃圾状况都可视，而后不久，小区的垃圾箱房也都将装置视频监控，每一个环节都把控，保障垃圾分类全过程“透明”，而当“混装混运”出现时，可以迅速追究到具体责任人。
三、责任到人，违者必究
既要从源头上规范家庭进行垃圾分类、正确投递至对应收集容器中。在中间环节，也坚决杜绝“混装混运”，落实定点以桶换桶、驳运后定点收运、箱房分类直运等模式，明确属地政府、物业或业主自治组织等方面责任。
同时，加强对分类收运和分类处置单位的管理，联合执法监管，对于“混装混运”行为，处以五千元以上五万元以下罚款；对逾期不改正的，处五万元以上五十万元以下罚款；“混装混运”、“混合处置”情节严重的，还将吊销其生活垃圾经营服务许可证。