徐浦码头和虎林码头是上海两大市属生活垃圾转运码头，承担着上海生活垃圾的中转任务，每天有数以万计的生活垃圾从各区到这里压缩封箱，再驳运至老港进行无害化和资源化的处理，繁重的中转任务带来的场内车辆拥堵现象时有发生。垃圾运输车辆在场内大排长龙，逐渐成为中转单位的无法避免的一个顽症，它不但影响码头内部作业效率，并容易出现二次污染和安全风险，也会对周边的交通造成影响。
而近期上海市废弃物管理处通过“固废远程综合监管系统”对市属生活垃圾中转、处置单位内部拥堵问题视频抽样数据进行分析显示，今年6月至8月的夏季高峰期间，徐浦码头通道拥堵问题发现数较去年同期出现明显下降，降幅超过90.00%，问题发现率降至远程监管工作开展以来的最低水平，徐浦码头的场内车辆拥堵问题有了显著的改善，内部通道物流通道管理获得提升。
这些成效取得不仅得益于监管部门利用远程监管技术对重点单位、重点部位、重点问题开展高频次大流量监管方法和机制的运用，更是运营单位的长效管理机制和措施的逐步落地生效的成果：一是增加中转集装箱驳运船舶数量，从而减少原先由于船舶数较少导致卸料坑的垃圾无法及时装箱到船，造成大量车辆等待卸料而排队的时间；二是优化作业时间安排，与各区绿化市容管理部门加强沟通，对即将进场的车辆进行合理的作业时间安排，避免不必要的拥堵；三是启用自动派位系统，车辆通过地磅后根据其吨位及卸料坑的饱和程度，系统自动指派其到最合适的卸料坑，通过更科学精准的派位，从而减少传统人工现场派位所花费的时间；四是加强突发情况的处理能力，在发生类似车辆抛锚等严重影响通道通畅的情况，厂方以最快的速度应急处置，减少由此带来的交通压力。