广州“工业名企一日游”推出并轰动了整个羊城，创下一个多小时内首团400个名额全部爆满的纪录，吸引了众多外省人前来广州一睹广州大工业的发展，尤以外省的单位团体居多。
吕晓燕感叹道，现在自驾车旅游成潮流，一家人走出广州到省内秀丽景区进行休闲度假成为生活的一部分，旅游已从单纯的看风景到享受风景”。据广东铁青有关人士介绍，黄金周自驾车游的游客几乎是成倍的增长。自驾车旅游的产品也是百花齐放，推陈出新。
黄咏柔：“2000年，广州人看广州”
黄咏柔见证了广州游兴旺至今。
作为2000年大学毕业从业导游的黄咏柔来说，工作的第一年就碰到了广州人游广州的高峰期。黄咏柔认为，广州游的一时勃兴并非偶然，得益于广州城市建设发展的日新月异。
1999年9月27日推出的“百万市民看广州”活动，一时吸引大量广州游客报名，当天出发的就有十几个团。2000年9月，当时任广州市市长的林树森策划推出了“一日读懂两千年”的“广州经典一日游”。“一时间，不管是广州市政府官员、外国领事馆官员、广州市民还是外来打工仔，纷纷坐上广州一日游旅游大巴，感受这个岭南千年古城的旧貌新颜”。
黄咏柔告诉记者，许多广州本地人突然间发现广州原来有如此多美丽的景观，而居住广州的外省“新客家”惊叹于广州悠久的文化历史。通过口口传播，一时间，老广们扶老携幼一日游广州蔚然成风。
阿娴：“景点太多难选择”
阿娴说广州处处值得走走看看。
“广州变化太大了！”阿娴这位地道的老广州，目睹并经历了广州改革开放以来包括旅游景点在内的巨大变化，“小时候没什么玩的地方，偶尔跟着大人到公园听场戏就算相当奢侈了，每次回来还会在小朋友面前炫耀半天；儿时，期待着去看一场粤剧。”
20年过去了，珠江航道还是那么宽，可是两岸的风景却发生了巨变。大理石铺就的沿江人行道取代了草地和沙滩，堤岸修葺了现代结实的护栏群。“现在我们有空开车到花都、清远、从化泡温泉，特别是这两年，广州人特别流行去一些有山有水的郊区玩”。不过，阿娴也略
带遗憾地表示，虽然广州处处值得走走看看，“我们却越来越少时间可以流连于公园、风景区，更忙的时候，甚至连重游珠江两岸也变成了坐在车内走马观花、一扫而过”。
74岁的谭老伯讲述广州公园的发展轨迹
“当年逛公园要筹备几天”
谭伯说每次去公园都有新发现。
74岁的谭绍鹏老伯每隔两三天就要和妻子一起四处走走，逛逛不同的公园。“广州变化得太快了。公园越来越多也越来越靓，我每次去都有新发现”。从上世纪末的白云山、越秀公园等几个老公园，发展到现在的全市173个大大小小的公园，如今有“城在园中，园在城中”之美誉。逛公园从市中心逛到郊外
谭绍鹏老伯曾供职于广州史志办，10年前退休后便开始游遍广州的东南西北。谭伯告诉记者，10多年前，花上一毛钱坐着公交车摇摇晃晃到达白云山山脚下，“当时只有鸣春谷是唯一有石阶路的景点，其他都是斜斜的黄泥路，很不好走”。当时可供选择的游玩景点并不多。“出了东山、越秀、荔湾、芳村四个区以外都是黄泥路，去那的公车不仅车次少而且很颠簸，郊区更是根本没有公园。”
根据广州市政园林局的统计数字，过去公园多集中在老城区，1997年以前，荔湾、越秀、东山、海珠等区的公园数量，占广州公园的60%左右。但近几年来，新增的公园陡然外移，天河、白云、黄埔、芳村诸区的公园已占全市公园的七成以上。从“大包小包”到轻装上阵
说起公园的配套设施，谭伯认为这是广州公园变化最大的地方。“以前到公园游玩，通常都要几天前就开始筹备呢，然后再花上一整天泡在公园里面。那个时候公园就只是公园，吃喝等配套基本没有。”
谭伯说，当时每次游白云山都要背很多食物上山，一家四口出游一般要背上两斤左右的水、一斤饼干、一斤面包等“干粮”，再加上其他如伞等杂物，真让人有点“吃不消”。谭伯说后来有一次在白云山上发现了一个沙河粉的小档，当时吃一种叫“酸甜苦辣”的五色炒河粉成为一件奢侈但令人兴奋的事情。
近几年来，白云山修建了山北、山顶公园及山庄、双溪客等休憩吃饭的地方，其他公园的配套设施也日渐齐全。公园从两三个到数不清
事实上，广州的公园建设理念，也在这“大公园经济时代”当中不断升华，倘若从晓港公园、流花公园走出去，经过雕塑公园、航天奇观、世界大观等，再步入新兴的瀛洲生态公园、杨桃公园，人们便可看到，身边的公园，是怎样从50年代的“人造风景”到90年代前期的“艺术加工”，再返朴归真强调休闲生态的历史过程。
老船长细数46载“珠江游”
再次回到阔别多年的珠江游船上，两名老船长兴奋不已。
见证羊城巨变的“珠江游”已经经历了46个春秋。由广州市客轮公司首创具有岭南水乡特色的珠江日、夜游服务，40多年来，“珠江游”有着鼎盛的年华，也遭遇过波折和冲击，反映出广州人文生活的变化轨迹。而46年前兼做游船的两艘木质渡轮，如今已被20多艘现代化的专用游船所取代。第一条线路只有两艘木船
珠江游是由广州市客轮公司首创的广州旅游项目，发展到今天已经成为了广州的一张名片，而当年负责开第一条“珠江游”游船“粤渡37”的老船长梁伟雄和当年驾驶“和平号”的老船长陈辉则见证了珠江两岸40多年的发展变化。梁伯和陈伯告诉记者，新中国成立后，市民文化生活也活跃起来，但当时的文化方式主要是陆上戏院的
