2008年11月下旬，南岸区市政绿化委园林绿化科在辖区南湖路、金山路及南铜路等部分路段，试点“乔木中央隔离带”绿化工程。
工人们用铁锤将公路中央敲裂、挖开，凿出宽约70公分的凹槽，用于种树。按照辖区市政绿化委的计划，几处试点路段均要种上法国梧桐。
去年12月初，上述道路中央种起一排高大树木。
突然增加的树木让原本还算宽敞的道路显得狭窄了不少，不少市民认为此举是占道，且设在道路中央的树木隔离带可能带来安全隐患，担忧、质疑声四起。
为什么种
对于在路中央种树的尝试，南岸区市政绿化委的解释是打造“森林南岸”的需要。
据辖区市政绿化委有关工作人员介绍，这是该区实施森林工程的项目之一。在道路中央栽种的法国梧桐树，是为金山路、海铜路打造绿色生态景观，实现“城在林中，处处有绿”的目标。
他称，法国梧桐有行道树之王的美称，在为道路增色的同时，还能吸收粉尘及有害气体，有利于降低城市热效应。
担忧
路中央种大树会不会影响行车安全？
有市民认为，金山路的道路资源本来就有限，占道种树不科学。一位交通志愿者还担心，种上树后，司机视线会被遮挡。
南岸区市政绿化委工作人员表示，种树方案经过了市园林局专家评审，实施前还与交警部门衔接过，交警部门对此相当支持。因为道路中央栽上树后，能够解决车辆无序行驶、在道路两侧乱停乱放的问题。
挖个槽洒点土，碗口粗的乔木能活吗？
种树前就有市民提出，路中央土层太薄，在狭窄土层中，法国梧桐将很难存活。今年8月，有市民发现，试点路段的法国梧桐枯死了一片，无人照管，再度引起争议。
南岸区市政绿化委工作人员解释，法国梧桐属直根系植物，土层需深不需宽。市民从表面上看土层很浅，其实道路中央的凹槽带土层有1.5米左右，能满足法国梧桐的生长。
负责栽植、养护工作的广厦园林一工作人员说，部分苗木死亡是因为其是从北方运过来，由于路途远，相当一批苗木脱了水，所以未能存活。至今已补栽过两次。另有部分苗木受损，是车祸所致。
一年前，南岸区部分路段试点“乔木隔离带”引发争议，市民质疑占道有隐患，绿化部门称是打造城市生态，有利于民。谁知，一年后，新栽的180棵法国梧桐一夜之间全部挖走，再次引起网上骂声一片。绿化部门称，虽知会承受一定舆论压力，但他们认为，种树和挖树都是为市民好，会得到理解。