市园林局提供数据：目前温州市区主要道路、广场、河边绿地的绿化面积为160万平方米，2010年毁绿面积达3000平方米以上，其中行道树破坏约50株。据不完全统计，去年发生绿化破坏事件中，故意损坏40多起，人为踩踏200多起。补种灌木100万株，大小乔木约598株，其中行道树590株，地被22021平方米。去年用于城市道路人为破坏的绿化修损和养护费用将近100万元。
-记者调查
时间：1月5日
地点：温州南高速出口匝道
温州南高速出口匝道的绿化带里，一巨型广告牌正在施工，偌大的绿地里，运送建材的车辆径直开进，树木被破坏得面目全非，有的枝干被压扁，有的连根被拔起，一棵棵树木被油漆染成蓝色，一块绿地夷为平地，对绿地造成很大“伤害”
时间：1月8日
地点：新城大道新客运站附近
一条长达100米的绿化带中间，被行人踩出了七八条“小路”。有的树木早不见踪影，有的长得稀稀疏疏，马上要成为“准小路”，有的树木中间硬生生被挤出路来，叶子散落一地，不少行人穿梭其中。特别是新城站门口的绿化带，破坏面积很大
时间：1月9日
地点：中西医结合医院门口
中西医结合医院门口的牌匾前面，有一小树坛，记者在现场看到，树坛里稀稀落落长着几棵小树，良莠不齐，泥土没有植被覆盖，显得光秃秃的，泥土里倒满了煤球渣、蛋壳等垃圾，还有人拿着装满垃圾的畚箕往泥土里倒。
根据有关部门资料，记者发现“毁绿”主要有以下三种情形
绿化带人为踩踏
人为踩踏已成为“毁绿”的“罪魁祸首”，在“毁绿事件”中占50%~60%，集中在车站大道、新城大道、江滨路、锦绣路等人流量大的繁华地带，“今年新城大道上的绿化带都已经补种2次了，还是被人硬生生踩出一条条小路，真让人痛心，简直补不胜补。”市绿化养护大队的工作人员说道。
擅自进绿地施工
擅自进绿地施工和故意损坏行道树在“毁绿事件”中占40%~50%。据了解，进绿地施工的单位经过审批后，市绿化养护大队会对绿地的一些树木进行移植，等施工完成后，再把原来的树木重新移植回来，尽量把对绿化的破坏减少到最低。但有一些单位擅自进绿地施工，对绿地破坏严重。据了解，去年我市有上百个绿化点因擅自施工而遭破坏。
故意损坏行道树
一些行道树因为遮挡了商家的广告牌、门匾招牌，他们“因树生恨”，对树木“痛下狠手”。据了解，今年以来市区锦绣路文明桥、南塘大道交叉口、飞霞南路交叉口、中西医结合医院门前、惠民路等地行道树，都不同程度遭到人为恶意破坏，其中不少都发生在广告牌附近。
-现状堪忧
据市绿化养护大队介绍，因绿化带破坏严重，去年投入了50多万元进行苗木补植，而且经常发生刚刚补植过的苗木，没几天又被踩踏得不成样子。为了防止补植后行人随意穿梭踩踏，养护大队的工人们只好在一些情况破坏严重的绿化带里用带钉的铁丝将补植的苗木围起来，虽然影响了整体的观感，但这也是没有办法中的办法。
故意损坏树木查处主要由行政执法部门来做，但破坏树木行为一般发生在夜间，执法部门取证也较困难，最后有的不了了之。市绿化养护大队绿化监管科的负责人说道，绿化遭毁，如果能查到毁绿者，运用相关的绿化法律法规对他们进行处罚，除按规定补植树木和赔偿损失外，还应按规定缴纳绿化补偿费。而绿化带被踩踏，行道树被截枝、削皮，有时是一笔“无头债”，找不到“毁绿者”，只能由园林部门进行补种。
市绿化养护大队绿化监管科的工作人员表示，不管是事先经过审批，属“合法毁绿”，还是事后查处罚款，进行重新补植，“毁绿”就是不对的，“养”了多年的树木一下子被“清零”，重新种下的树木又需要多少年养护才能长大，这期间的损失是无法估量的，是多少钱也补不回来的。
-委员声音
市政协委员郑翠苹是市二医的一名医生，她一直关心着城市的绿化建设，对于“毁绿”行为也一直很痛心。她多次走访了市园林局，今年“两会”她提交了一份《关于加强我市道路绿化的建议》提案。她表示，我市一些破坏树木行为随处可见，如新栽树木的支撑被损坏，遮挡广告牌的枝条被截除，树穴内的土壤被践踏，在近郊道路上还偶尔可见居民利用两棵树干架绳晾衣。这些行为使城市行道树的养护管理工作步履艰难，许多生长多年的树木被破坏后，重新补值时就造成了树木大小不一、树冠参差不齐，消耗着城市绿量。