市民杜先生向本报反映，随着武汉道路拓宽，原来的大树都被换成树苗，“这批新苗要两三年才能成荫，接下来这几个夏天走在路上又要热死人”。
杜先生家住徐东，他说，原来小区前人行道上有高大的法国梧桐，夏天在树阴下行走十分凉快。去年因修徐东高架桥，梧桐树被挖走，今年重新补种的梧桐和银杏都是幼树，根本没有阴凉，走在光秃秃的马路上暴晒苦不堪言。“原来的梧桐，长了好多年终于成阴，一修路就被挖了。”杜先生说，道路拓宽是城市发展需要，但原有的大树被移走着实可惜，“为什么不能在路修好后，将这些树直接还栽？”
昨日，记者在武汉大道东湖路段至徐东段看到,人行道上多为新栽梧桐、银杏等幼苗，枝叶星星点点未成气候。
记者就此采访武汉市园林局。相关负责人解释，修路时被移走的树，由于根系受伤等原因，移栽后成活率往往不高，加上“还栽”成本较高，因此多选择在路修好后重栽新苗，“再说，树移栽时都要锯掉树冠，所以即便还栽原树，也不会有浓荫。”
华中农业大学园艺林学院院长包满珠认为，处于青壮年的行道树，只要不是已淘汰，应可以再利用。“还栽大树的经济成本虽高，但社会效益可能更好。”他建议，道路设计规划时应多考虑尽量保留大树。
热心市民胡全志则认为，如果修路必须要挖树，马上补栽也不可能立即有绿阴，有关部门应考虑设置类似树阴的遮阳设备，为市民撑起一片阴凉？