紫金山客运索道日客运量有时可达到3000人次。而现有索道全程单向运行需30分钟，经常出现游客等待时间过长等现象。同时，现有索道已建成并运行20多年，现有的支架、运载工具、钢丝绳等基础设备均已不符合相关国标，存在安全隐患。
据了解，改造后的紫金山客运架空索道，拟采用目前最先进的脱挂索道方案，线路运行速度可以达到5米/秒，单向运量提高到1000人/小时，单程运行时间缩短为原来的三分之一。同时，仍保留中间站，方便游客在天文台站上下。
记者从中山陵园管理局了解到，由于施工和运营期的噪声、灯光等污染将使一些鸟兽远离现在的居住区，所以尽管理论上施工时间是21个月，实际开工后将最大可能缩短施工周期。
