记者从园林部门得到证实，铜盘路移树是从本月5日开始的，市政建设开发公司委托两家园林公司移树，其中一家单位移树就有33棵。市政建设开发公司移树有两份审批文件，分别为2014年2月和3月申请的，按照这两份审批文件，铜盘路大部分树都能被移走。
园林部门表示，移树审批文件没有有效期，改良方案减少移树，也不需要重新审批，因此，市政建设开发公司用旧审批文件移树行为是合法的。这意味着，市政建设开发公司能移走铜盘路上大部分行道树。
业主单位：有改良方案 看文件要找市建委
对于此次移树，福州市政建设开发公司相关人士表示，白龙路口目前比较小，附近有中小学，路口经常拥堵。“此次将拓宽铜盘路与白龙路的交叉口，新增掉头车道，预留红绿灯，这些都需要空间，因此需要移树”。
军榕路口附近的行道树，并不在交叉路口，为何又要移树？上述人士称，这里要建新公交车站，道路要往人行道延伸，因此也要移树。对此，有市民建议，公交站建设是否可以想办法保留行道树，而不是一移了之，“如果公交站旁有棵树遮阴，那是多好的事情”。
说到究竟要移走多少棵行道树，市政建设开发公司一名工作人员表示，剩下的行道树不会再移了；另一名工作人员则表示，记不清要移多少棵，要看施工图纸才知道。
记者提出想看看，去年8月市政建设开发公司承诺做出的改良方案及市园林局的审批文件时，现场负责人表示，最新的方案和审批文件都在项目部，要看文件需要联系市建委。
市民声音：移走的树要补回来！
“福州已成新四大火炉之一，夏天非常炎热。行道树既能绿化又能降温，是一个城市的宝，人人都应该珍惜，大树不能被轻易移走。”市民林女士疑惑，为何在道路拓宽工程中，行道树屡屡遭殃？
“把一排树移走了，只为了多出一条车道，这是得不偿失的。”市民李先生表示，道路改造只有密种树、种大树，才能形成很好的遮阴效果，这次移走的树要补种回来。
退休干部林先生表示，现在很多政府工程都是阳光作业，市政建设开发公司应该公布自己的施工方案和移树审批文件。他说：“之前说铜盘路要移树，我和几个老同事就想建议建设部门不要移树。后来说不移了，我们才放弃。结果，还是把几十棵大树移走了。既然有优化方案，为什么不敢接受监督？”