长久以来，在9号线松江大学城站周边“停车难”的问题，让不少居民感到出行不便。近段时间，原先位于地铁站南侧的公交枢纽站，调整出了一块私家车的临时停车点，解决了这个“难题”。
15家单位合力解难题
由于大学城地铁站附近人流量大，多年来，各种机动车与非机动车扎堆停放，私家车、出租车和“黑车”拥挤无序；一到傍晚时分，无证摊贩开始沿街叫卖，流浪乞讨人员也较多，周边环境堪忧。
最近，这些现象却少了，一系列问题得以逐步解决。化解难题靠的是多方配合。为了整治这一系列问题，今年3月，该区成立了由区委副书记任组长，申通公司、区委宣传部、区文明办、方松街道、地铁第一运营公司、松江大学城管委会、区公安分局、区市容绿化局、区交通运输局、区民防办、区城通公司等15家单位主要领导组成的“领导小组”，建立了由方松街道牵头的工作联席会议制度，并以方松街道与地铁第一运营公司为主体，共同签订了一份“同创共建”合作协议，区绿化市容局等11家单位共同参与，明确责任分工，同创共建文明站点。
多种改造源自民意
高温下，地铁站“过街天桥”上，工人们正在忙碌。原来，不少居民频频反映：“一到雨雪天气，过街天桥的路面就湿滑异常，出行太不安全。”自从今年3月同创共建文明站点工作联席会议制度建立后，方松街道、城通公司等相关单位逐一到周边社区走访，向社区居民征求意见。针对大学城地铁站周边的辐射区域，凡觉不便之处，居民们一一提出意见，“天桥路滑”的意见颇多。“趁着这几天不下雨，学生也放了假，城通公司忙着赶工，再过半个月，就有崭新的防滑地面了。”方松街道相关负责人介绍。
除此，“一路之隔”的九峰源书法广场也不同了。线路老化的路灯亮了起来，年久失修的喷泉每天定时“起舞”，华灯初上时，给乘凉的居民带来了愉悦。虽然在大学城地铁站口，每天“早高峰”时段人流量如旧，不过，私家车和出租车各自有了专属车道，出行礼让；入口处，还多了一个志愿者服务亭，每天清晨，都会有社区志愿者、青年义工或大学城的学生轮流值班，为乘客引路、答疑，宣传文明出行。
长效监管根除脏乱差
5个月来，大学城地铁站“变了样”，停车、行车路线和周边环境都“规整一新”。不过，如何才能保持长效监管，让曾经的“脏、乱、差”现象彻底根除？据了解，目前，参与共建的联合执法队正每天驻守站点，巡查非法运营、乱设摊等问题；交通部门也将进一步完善通道设置、导向标志与路面交通的运营管理；今后，志愿者服务亭还将为过路乘客提供清凉解暑、打气等免费便民服务用品；而这里，也已成为了松江大学城7所高校的“大学生社会实践基地”，今年5月起，已由7所学校学生按月轮流值班，与团区委青年志愿者和方松街道志愿者服务队一起，共同开展“文明站点”志愿服务。