记者来到郊野道的施工现场，在汤菱湖一处新修的绿道边，看到了一处已建好的生物通道，若不是工人指点，旁人几乎无法看出就在路边十几米的岸边隐藏着一处生物通道。这个通道是用工程水管联通汤菱湖和一处内湖，内湖里还有大片已枯萎的荷叶。负责现场施工的中国一冶环东湖绿道施工总承包项目部部长占涛说，这个通道是专为鱼类服务的。“这个内湖食物丰富，是青蛙、鱼的‘粮仓’，丰水期时，外湖水漫过原先的湿地与内湖连成一片，许多东湖的水生动物得以进入内湖觅食，一些以这些水生小动物为食的鸟类也就跟着聚集到这一片‘聚餐’、栖息。”
占涛说，湖边新修绿道后，原来的湿地变高，需要在绿道下增设一个“动物通道”，让原来的动物“生活”照旧。别小看这条管道，为减少人造痕迹及日后游人对动物的干扰，施工方花了不少心思。在管道的出入口两端，修得与湖的水岸线一样平，洞口上方铺盖了和周边一样的草皮。所以人站在绿道上，只能看到一处稍有隆起的草皮，根本发现不了这里有个洞口。“根据规划方案，动物通道原则上‘不破坏景区自然环境，保障动物无障碍通过，兼顾湖泊水体调节功能’，简单说，这些通道不能让游客一眼看得到，只能让动物知道。”“这样的通道共有13处，全部分布在郊野道上小动物迁徙的地段。”东湖绿道规划主创人员、武汉市土地利用和城市空间规划研究中心规划师曹玉洁介绍，因为湖中道、湖山道、磨山道，都是在现有道路条件下改造的，而郊野道是整个东湖绿道中唯一全新修建的，需要对周边的生态环境进行修复。
曹玉洁说，13处“动物通道”主要选择东湖与鱼塘湿地、东湖与农田、东湖与林地等生态板块连接的湿润区域，因为这类栖息地有严重依赖水体、活动能力差的两栖类、爬行类动物活动。13处通道功能也不完全相同，有为水生动物预留的，有为鸟类预留的，有为陆生动物预留的；有的在湖边，有的在山坡上，有的在丛林中，有的是在没有遮挡的开阔地。
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