近日，普陀区绿化和市容管理局召开了“轨交15号线长风公园站、大渡河路站、梅岭北路站等三个站点行道树迁移专题意见征询会”。会议采取无记名投票方式对轨交15号线长风公园站、大渡河路站、梅岭北路站等三个站点行道树迁移进行了意见征询。发出意见征询表20张，收回20张，同意20张，不同意0张，弃权0张。
轨交15号线是上海市轨道交通网络中一条南北向线路，加强城市西部内外环线间轨道服务的便捷性，有望让市民不进市中心，直接在市郊西部地区换乘其他轨交、或直接进出市中心线路。轨交15号线全长40公里，全部为地下线，设29座车站，起自上海西北部的蕰藻浜，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个区，止于紫竹高新园区。涉及到普陀区站的有长风公园站、梅岭北路站、大渡河路站、铜川路站、古浪路站等八个站点。为确保工程顺利安全施工，对长风公园站、大渡河路站、梅岭北路站等三个站点需迁移的行道树，我局根据沪绿容[2011]195号文的精神，召开了迁移行道树的专题意见征询会。
普陀区人大代表，区政协委员，长风街道、长征镇、真如镇街道居委会干部和居民代表及相关专业管理代表等二十位同志参加意见征询会。会议首先请轨交15号线项目经理介绍轨交15号线普陀区段基本情况及长风公园站、大渡河路站、梅岭北路站等三个站点工程项目的整体设计方案及需要行道树迁移的数量。与会人员踊跃发言，表示市重点工程轨交15号线建设是为民办实事的利民工程，对因建设工程需要迁移行道树表示理解和支持，也提出了一些建议：一是希望轨交15号线在施工前提前告知居委会，居委会会积极配合做好施工期间周边安全和事先告知、解释周边居民等工作；二是轨交施工过程中应采取多种措施，尽量避免扬尘、噪声等扰民事件发生；三是行道树恢复种植及绿地恢复，希望结合轨交站点与周边居民出入方便等进行绿化布局优化，同时提升绿化面貌品质。普陀区绿化市容局、重大办和轨交15号线项目部对上述意见一一答复，表示会对代表意见认真研究和落实。代表们纷纷表示满意。